IEAレポート：クリーンエネルギー工場への投資が減少

The 国際エネルギー機関 (IEA) は最近、エネルギー、産業、貿易政策の複雑な相関関係を考察した包括的なレポート「エネルギー技術の展望」を発表しました。このレポートは、太陽光発電、風力タービン、電気自動車 (EV)、バッテリー、電解装置、ヒートポンプなど、よりクリーンなエネルギーへの移行に不可欠な主要なクリーンエネルギー技術に主に焦点を当てています。これらの技術は大量生産されており、IEA は市場動向、製造投資、貿易フロー、バリュー チェーンなど、さまざまな側面を調査しています。

IEA によると、これらのクリーン エネルギー技術の市場は 2015 年以来ほぼ 4 倍に拡大し、2023 年にはおよそ 7,000 億ドルに達する見込みです。これは、その年に生産された世界の天然ガス総量の半分に相当します。現在の政治的ガイドラインでは、IEA はこの数字が 2035 年までに 2 兆ドルを超え、近年の世界の原油市場の価値を反映したものになると予測しています。

クリーンエネルギー技術の貿易量の予測動向

クリーンエネルギー技術の数量と市場価値から導き出された市場規模に加え、IEAはさまざまな技術の世界貿易量を計算しています。従来の化石燃料ベースのエネルギーは世界貿易の約10％を占めていますが、クリーンエネルギー技術は急成長傾向にあるとはいえ、わずか1％を占めています。電気自動車（EV）がこの成長を牽引し、2023年に世界で取引されるすべての自動車の5分の1を占め、太陽光発電（ソーラー）が2位となっています。IEAは、これらのクリーンエネルギー技術の取引が今後10年以内に天然ガス取引を50％上回ると予想しています。

クリーンエネルギー技術への世界的投資は2024年に減少

クリーンエネルギー技術の製造に対する世界の投資は、2023年に50％減少し、2,350億ドルに達しました。これは、世界経済の総投資増加のほぼ10％、世界のGDP増加の約3％に相当します。IEAは、世界中でかなりの数の新しい工場が建設されていると述べています。2023年の投資のうち、5分の4は太陽光発電とバッテリー生産に割り当てられ、さらに15％は電気自動車（EV）製造に割り当てられました。

しかし、これらの新しい生産能力の多くは十分に活用されておらず、太陽光発電とバッテリー生産の両方でキャンセルや遅延が記録されています。IEAは、2024年の投資​​額がさらに減少して約2,000億ドルになると予測しています。

クリーンエネルギー技術の生産コスト

コスト競争力はクリーンエネルギー技術の製造投資において重要な役割を果たしており、中国は引き続き最もコスト効率の高い場所となっています。政府の財政支援を考慮しない場合、太陽光発電モジュール、風力タービン、バッテリーの生産コストは、中国と比較して米国では約 40%、EU では 45%、インドではさらに 25% 高くなっています。

それにもかかわらず、これらの新しいエネルギー技術の貿易は、世界の貿易量に長期的な影響を及ぼすでしょう。商品の一定の流れを保証する化石資源とは異なり、クリーンエネルギー技術は耐久財を生産します。たとえば、コンテナ船で輸送される太陽電池モジュールは、50 隻の LNG タンカーまたは 100 隻の石炭輸送船​​で輸送される燃料と同等の電力を生成できるため、受け入れ国のエネルギー回復力が向上します。

欧州におけるネットゼロ産業法 (NZIA) の役割

欧州連合におけるクリーンテクノロジー生産の将来は、の成功に大きく左右されるだろう。ネットゼロ産業法 (NZIA)。風力発電部品とヒートポンプの最終製造段階におけるNZIAの目標は比較的達成可能です。しかし、IEAは、EUの自動車産業が電気自動車（EV）の製造コストを削減する上で大きな課題に直面していると指摘しています。サプライチェーンの完全な統合、電池は極めて重要です。2023年には、中国からの輸入はEUにおける電気自動車販売の約20％を占めました。輸入関税の提案にもかかわらず、IEAはこの割合が約40％に上昇すると予測しています。しかし、NZIAの目標を達成し、の完全に統合されたサプライチェーンを確立することは、電気自動車とバッテリー はこの数字を 20% に維持するのに役立ちます。