問い合わせ
幹部要約:北米および国際的にバッテリーエネルギー貯蔵システム(BESS)または高容量リチウムイオン電池の設置を展開するには、</p>ANSI/CAN/UL 9540A 6版 (2026年3月13日発行) と NFPA 855:2026は必須です。The 大規模火災試験(LSFT) BESSキャビネット内の完全に発展した火災が、指定された最小の間隔距離において隣接するユニットや構造壁に拡大するかどうかを評価します。このガイドは、4段階のテスト階層、定量的な合格/不合格の閾値、テスト条件、および商業的、産業的、データセンターや専門的なリチウムイオン電池アプリケーションにおける適合性要件について説明しています。
厳しい熱的、電気的、または機械的な過酷な使用において、リチウムイオン電池セルは< p>熱暴走、有害で引火性のあるガス混合物(H2,CO,C2は4) および火災の発生。
大規模火災試験(LSFT)において ANSI/CAN/UL 9540A 6版 第10節 完全な発展した火災を、現実的なバッテリーアレイで物理的にシミュレートします。規制により NFPA 855:2026 (固定式エネルギー貯蔵システムの設置基準)、LSFTの実証データは次の通りです:
最小設備間隔距離 (距離 A、B、C、Dテストレイアウトで。</p>
火災の拡散制限隣接するターゲットユニットまたは構造的障害物へ。
有効な消火システムの効果(例:自動給水装置)。
グループあたりの許容最大容量屋内/屋外の設置用。
UL 9540Aは、下位レベルからの定量化されたデータが上位レベルでのテストパラメータを決定する進化的な4段階の試験基準です:
レベル |
スコープ |
主要なエンジニアリング出力と収集されたデータ |
レベル1: セルレベル |
シングルバッテリーセル |
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レベル2:モジュールレベル |
完全に充電されたバッテリーモジュール |
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レベル3: ユニットレベル |
スタンドアロンBESSキャビネット / ケーシング |
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レベル4:インストールレベル(LSFT) |
フルマルチユニットアレイレイアウト |
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環境テスト変動を排除するために、ANSI/CAN/UL 9540A 6版第10節では、テスト中に次の環境制御が強制されます:
風速: ≤19.3 km/h (5.4 ミリ秒)。環境風がこの限度を超過する場合、ウィンドスクリーンが必要です。
周囲温度: ≥ 0℃ (32℉)。
相対湿度: < 90%.
降水量: 0 mm (アクティブなテストおよび観測ウィンドウ中のゼロの雨/雪).
出典の添付:本体は実際の製品用バッテリモジュール、BMS、および補助部品で完全に構成されている必要があります。
ターゲット エンクロージャー: メーカーが要求した最小クリアランス距離で原点ユニットの周りに配置されています (あ,B,C,だ)。ターゲットは、完全に構築された物理的なユニット、代替ユニット、または計測用に設置された壁である場合があります。
熱電対グリッド: 熱電対は、ターゲットのケースにグリッド間隔で設置しなければなりません ≤0.61 メートル (2 ft)、細胞表面、モジュールケース、および内部ハウジングの壁に取り付けられています。
火災は、最大熱応力を生じさせるために構造的レビューによって決定された垂直/水平位置で開始される必要があります(通常は外側境界近くの最下部の垂直モジュールの位置)。承認された起動メカニズムには次が含まれます:
ヒーター基板 + オプションイグナイター (スパークプラグ/イグナイターがガスベント経路に設置されています)。
電気/機械的破壊+補助点火源 (過電圧/短絡 + イグナイター)。
ガスバーナー (直接拡散またはプレミックスバーナー).
完全燃焼の定義:
屋外設定: 熱暴走と少なくとも1つの垂直な列(ラック)オリジンのエンクロージャ内のモジュールの
屋内設定: 完全な熱暴走の拡散 少なくとも1つのフルモジュールおよび、そのモジュール内のすべての可燃性物質の完全な点火。
UL 9540A LSFTを通過するには、テスト配列が第6版に記載された厳格な実証的境界を満たさなければなりません。
| 評価メトリクス | 屋外LSFT要件 | 屋内LSFT要件 |
| ターゲットユニットの熱暴走 | ターゲットエンクロージャーにおけるゼロセルの熱放出またはガス放出。 | ゼロの火災が通路を横断; オリジンの囲いまたは直ちに垂直列に限定。 |
| ターゲットセル / モジュール表面温度 | ≤ レベル1で測定された平均ガス放出温度vent)。 | ≤ レベル1で測定された平均ガス放出温度vent)。 |
| 対象ケース内側表面温度 | レベル1の平均ガス放出温度の110%以下 (1.10 × Tvent)。 | レベル1の平均ガス放出温度の110%以下 (1.10 × Tvent)。 |
| 壁構造の温度上昇 | —— | 環境温度より温度上昇 ≤ 97℃ (175℉)。 |
| 天井構造用鋼鉄一時 | —— | 1分間の平均温度 ≤ 538 (1000℉)。 |
| 偶然的な放射熱フラックス | 60秒間の移動平均 ≤12.5 kW/m2. | 60秒間の移動平均 ≤12.5 kW/m2. |
| 構造の整合性と破片 | 24時間後のテスト後でも構造的な収縮はありません。 | 24時間後のテスト後でも構造的な崩壊なし;飛散物は1.5メートル以下。 |
温度耐性条項(第6版アップデート): すべての温度データは、60秒間の移動平均. モジュールケースや内部ハウジングの壁にある熱電対の場合、温度が指定された限界を超えることがあり、その累積時間は≤5 分、ピークが<P>を超えない限り120%許容しうるしきい値の.
マルチティアスタック型BESS導入(例:モジュール式商業/産業用ストレージまたは高密度データセンターアップサイドシステム)において、UL 9540A第6版は次のものを義務付けています:
対象ユニットが両方水平に隣接 と 直接上部オリジナルの囲み。
テスト中に全機械定格重量が適用されました。
上部スタックされたキャビネットの下部に設置された専用の熱センサー。
24時間体制の構造観測 ポストテストはゼロフレームの収縮を確認するためのものです。
炎が落ち着いた直後にLSFTテストを終了することはできません。公式な終了には、すべて以下の条件:
発生元の囲い内および外のオープンフレームの完全な消火。
元のケースの内部温度は以下のままです。100°C (212°F)少なくとも3時間連続.
対象の筐体温度は、しきい値以下の連続的な低下傾向を示しています。少なくとも3時間連続.
アクティブサプレッション観測: 水を用いたスプリンクラーが使用される場合、必須の 12時間の観察期間水の供給を停止してから、ゼロの熱再点火を確認するために厳格なルールが適用されます。
構造的整合性ウィンドウ: スタッケッド構成では 24時間の投稿後の観察。
1973年:固定型バッテリーパック/モジュールの基準(バッテリーパック自体の電気的、機械的、環境的な安全性を評価します)。
UL 9540:システムレベルの安全認証が施された完全なエネルギー貯蔵システム(インバータ、BMS、熱管理およびハウジングを含む)。</p>
UL 9540A: あ テスト方法 (パス/フィールド証明書ではありません) 熱暴走、ガス放出、火災拡散データを生成し、UL 9540システム認証およびNFPA 855設置承認を取得するために必要なものです。
NFPA 855:2026では、個々の容量がしきい値を超えるBESSユニットを設置する予定がある場合、20 kWhリチウムイオン電池用) またはデフォルトを減らす 3 ft (0.91 メートル) 単位と壁構造との間の分離距離、UL 9540A LSFTテストデータは法的に必要なものです 地方の権限を持つ機関(AHJ)によって。
動力源および産業用車両のバッテリーは、主に UL 2580 (EVバッテリー) または UL 2271 (軽いEVバッテリー), 室内産業用に高耐荷重リチウム電源ユニットを指定する購入者は、(例:自動化された倉庫AGV、医療車両のグループ、海洋ESS)がより多くUL 9540A レベル1およびレベル2のガス放出と炎の拡散データを要求し、室内の熱的セーフティおよび爆発防止の適合性を確保しています。
はい。UL 9540A第6版では、以下の条件に該当する場合、レベル4の試験から免除されることが許可されています。レベル3(ユニットレベル)のテスト熱暴走、炎上および可燃性ガスの漏出が、外部への炎の漏れや安全基準を超える表面温度なしに、単一のキャビネット筐体内で完全に制御されていることを示しています。
UL 9540A試験報告書には有効期限が設定されていません。ただし、メーカーがバッテリーセルの化学組成(例えば、セルのサプライヤーまたは化学組成比の変更)、モジュールのレイアウト、BMSの保護しきい値、またはキャビネット構造材を変更した場合、再テストまたはエンジニアリング評価最新バージョン(エディション6)は認証機関によって必須とされています。
エディション6は直接的に統合されます NFPA 855:2026 と 国際消防コード(IFC 2024/2027). 4つ目または5つ目の改訂版でテストされたBESSユニットをインポートまたはインストールすると、北米および西ヨーロッパでの現場起動中に拒否された建設許可または防火検査に失敗する可能性があります。
ご質問がございましたら、当社の専門家がご連絡させていただきます。