2023年7月、EUは正式にを採用しました。電池および廃電池に関する規制((EU) 2023/1542)は、17 年前の電池指令 (2006/66/EC) に代わるものです。これは、世界の電池業界にとって、ライフサイクル全体を管理する新しい時代の始まりとなります。市場基準の統一と持続可能性の強化を中心とする新しい EU 電池規制は、デジタル化、カーボン フットプリントの追跡、材料制限などの革新的なメカニズムを通じて、業界のルールを再構築します。
私です。 規制の文脈と実施: 断片化から体系化へ
EU の新しいバッテリー規制は、複数の戦略的考慮に基づいています。
- カーボンニュートラル目標: バッテリーは、 の核となる要素です。クリーンエネルギーへの移行は、生産、使用、リサイクルを通じたEUの産業炭素排出量の5%~10%を占めています。
- リソースのセキュリティ: EU は、重要な原材料(リチウム、コバルトなど)の 90% 以上を輸入に依存しているため、サプライ チェーンのリスクを軽減するための循環型経済ソリューションを緊急に必要としています。
- 市場の調和: 時代遅れの指令は、国ごとの実施の一貫性のなさから規制の断片化を引き起こしましたが、新しい規制はすべての加盟国に直接適用され、施行が改善されます。
主なマイルストーン:
- 2024年: 有害物質の規制および表示義務が発効します。
- 2025年: カーボンフットプリント報告義務 EVバッテリー.
- 2026年: 産業用充電式バッテリーのカーボンフットプリント報告が義務化されました。
- 2027年: "デジタルパスポート" は産業用および EV 用バッテリーに必要です。
- 2028年: リサイクル材料の閾値が適用されます(例:リチウム回収率 70% 以上)。

II. 技術的核心: デジタル化と炭素会計が基準を再構築
1. バッテリーパスポート: ブロックチェーンを利用したライフサイクル ID
2027 年以降、2kWh を超える産業用および EV バッテリーには、次の固有のデジタル ID (QR コード) が付与される必要があります。
- データ範囲: 材料構成(コバルトの調達など)、カーボンフットプリント(スコープ 1 ~ 3 の排出量)、サプライチェーンのマッピング、リサイクル状況など 13 のカテゴリ。
- 技術インフラ: ブロックチェーンは、規制当局と消費者向けの階層化された API アクセスによってデータの不変性を保証します。
- 会計基準: 「採掘→製造→輸送→リサイクル」までのフルチェーンの炭素追跡には、上流のサプライヤーからのリアルタイムのデータ ストリームが必要です。
中国企業は、部門横断的なデータプラットフォームの構築、トレーサビリティシステムのアップグレード、サードパーティの認証の確保(例:テュフ、SGS)。
2. カーボンフットプリントとリサイクル材料: 厳しい制限がイノベーションを推進
- 炭素閾値: EV バッテリーの制限は、現在の平均 100~120kg に対して、80kg CO₂/kWh (2025 年) から 50kg (2030 年) に厳しくなります。
- リサイクルコンテンツ: 2028年以降、新しいバッテリーには16%のリサイクルコバルト、6%のリチウム、6%のニッケルが含まれることが義務付けられ、乾式冶金から湿式冶金への移行が加速します。
3. 有害物質規制:グリーンケミストリーの促進
REACHおよびELV規制に沿って、この規則は重金属制限を課し、鉛蓄電池市場を混乱させ、次のような低公害の代替品の採用を促進します。LFP およびナトリウムイオン。
主な制限事項は付録1に詳述されています。


III. 業界への影響: グローバルサプライチェーンのコンプライアンスの課題
- 中国企業のコンプライアンスコストが急増
- EU のローカリゼーション戦略の台頭
- 世界標準の調和の動向
結論
EU の新しいバッテリー規制では、ライフサイクル全体の管理に対する要件が引き上げられ、中国のバッテリー製造業者とそのサプライ チェーンに大きな影響を与えます。この規制は大きな課題を提示する一方で、企業に進化する標準に積極的に適応するよう促しています。
ACE バッテリー は、EU の政策動向を注意深く監視し、規制要件を厳格に遵守することに引き続き注力しています。当社は、EU のお客様のニーズに合わせた、安全で高効率な最先端のバッテリー技術、エネルギー貯蔵システム、スマート エネルギー管理ソリューションの提供に注力しています。企業は、持続可能なエネルギーの変革の時代に長期的な競争力を確保するために、継続的なコンプライアンス検証を優先し、グリーン イノベーションに投資し、国境を越えたコラボレーションを促進する必要があります。