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ドイツの再生可能エネルギー源は、国のエネルギー消費に大きく貢献してきました。連邦環境庁 (Umweltbundesamt) によると、電力、熱、輸送部門における再生可能エネルギーの割合は 2023 年に合計 22% に達すると予想されています。電力消費に占める再生可能エネルギーの割合はすでに 50% を超えていますが、熱部門 (18.8%) と運輸部門 (7.3%) ではまだ改善の余地があります。
2023年、ドイツは再生可能電力発電において歴史的な節目を達成しました。同国は272.4テラワット時(TWh)の再生可能電力を生産し、前年比7%増となりました。これは、これまでで最大の再生可能電力発電量です。同時に、経済的な要因により、全体的な電力消費量は5%減少しました。その結果、総電力消費量に占める再生可能エネルギーの割合は、過去最高の51.8%に達しました。
この発展の主な推進力は風力エネルギーと太陽光発電であり、生成される再生可能電力の 4 分の 3 を占めています。良好な気象条件と 3.028 ギガワット (GW) の風力発電容量の追加により、発電量は 14% 増加し、合計 142.1 TWh となりました。 2022 年、ドイツでは風力エネルギーが 124.8 TWh を生産し、ドイツの電力構成において最も重要なエネルギー源としての地位を確立しました。 2023 年には、風力エネルギーが石炭火力発電所の合計発電量を上回りました。
ドイツの電力消費に対する太陽光発電の寄与はわずかに増加しました。例年になく晴天に恵まれた前年に比べて平均的な気象条件にもかかわらず、新たな太陽光発電設備の追加により、潜在的な減少を補うことができました。全体として、太陽光発電施設パークの容量は 14,595 GW 増加し、2022 年と比較して 22% 増加しました。その結果、太陽光発電量はわずかに増加し、合計 61.2 TWh となりました。 2022 年に、太陽光発電システムは 60.3 TWh の電力を生成しました。
ドイツの再生可能エネルギー部門には、風力と太陽光発電のほか、水力、バイオマス、地熱エネルギーも含まれます。2023年、水力発電は19.6 TWhの電力を供給し、前年比11%増となりました。しかし、バイオマスによる発電量は約5%減少しました(2023年は49.3 TWh、2022年は51.7 TWh)。地熱エネルギーは0.2 TWhの低水準で安定しています。
全体として、これらの動向は、再生可能エネルギー発電に関してドイツが成し遂げた重要な進歩を浮き彫りにしています。国のエネルギー消費に占める再生可能エネルギーの割合の増加は、この分野への政策と投資の有効性を示しています。継続的な取り組みにより、ドイツは再生可能エネルギー源の貢献をさらに増やし、持続可能で低炭素の未来への移行を継続することを目指しています。
再生可能エネルギー法(EEG)で定められた国家目標と、再生可能エネルギー指令(RED)によって欧州レベルで確立された目標を達成するには、すでに進んでいる太陽光発電システムの拡大と並行して、陸上および洋上の新しい風力エネルギーシステムの設置を増やすことに重点を置くことが重要です。
2023 年においても、バイオマスは引き続き再生可能熱の主要な供給源であり、再生可能熱生産量全体の 83% (170.6 TWh) を占めました。これに地熱エネルギー(浅部と深部の両方)と環境熱(特にヒートポンプ)から生成された25.7 TWhが続き、12.5%を占めています。バイオマスは前年(2022年:171.9TWh)と比較して比較的安定していましたが、地熱および環境熱の利用は18.3パーセントと大幅に増加しました。この成長はヒートポンプの売上増加によるものと考えられます。さらに、太陽熱エネルギーは9.1 TWhで約4.4パーセントに寄与したが、前年(2022年:4.8パーセント)よりわずかに減少した。ただし、2023 年には太陽熱システムの設置が減少します。
再生可能熱の全体的な生産量は、前年と比較してわずかに増加しました (2023 年: 205.5 TWh、2022 年: 203.3 TWh)。しかし、穏やかな気象条件と経済の低迷により、総熱需要は 2022 年と比較して 6% 減少しました。その結果、熱部門における再生可能エネルギー源の割合は 18.8% に増加しました (2022 年: 17.5%)。<p >
2023 年には、運輸部門で合計 35.2 TWh のバイオ燃料が使用され、前年比 2% 増加しました (バイオディーゼル: +1%、バイオエタノール: +3%、バイオメタン: +19%)。バイオ燃料は、運輸部門における再生可能エネルギー源の消費量のほぼ 82% を占めています。特に道路輸送における電力消費量の増加(2.5 TWh ~ 3.7 TWh)と、電力構成における再生可能エネルギーの割合の増加により、運輸部門における再生可能電力の消費量が大幅に増加しました。
運輸部門における再生可能電力の消費量は、前年比21%増の2023年には合計約7.9 TWhとなった。一方、運輸部門の総エネルギー消費量は587.8 TWhとなり、前年比1%減となった。このうち再生可能エネルギー源は約43.2 TWhで、モビリティ部門のエネルギー消費量の7.3%(2022年:6.9%)を占めた。
再生可能エネルギーへの投資は2023年に大幅な成長を遂げ、総額366億ユーロ(2022年の223億ユーロ)に達しました。この増加は、太陽光発電と地熱/ヒートポンプ技術の大幅な成長によるものです。
化石燃料から再生可能エネルギー源への移行は、温室効果ガスの排出削減に重要な役割を果たします。したがって、再生可能エネルギーの拡大は気候保護のための重要な対策です。予備的な計算によると、再生可能エネルギーは2023年に2億5000万トンのCO2相当の削減に貢献しました。これには、電力部門からの約1億9500万トン、暖房部門からの4400万トン、輸送におけるバイオ燃料の使用による約1100万トンが含まれます。
これらの再生可能エネルギー システムの運用によってもたらされる経済効果は、2023 年に 231 億ユーロに達し (2022 年は 239 億ユーロ)、経済への安定した貢献を示しています。これらの経済的影響には、システムのメンテナンス、運用、維持にかかる支出と、バイオ燃料の販売による収入が含まれます。
再生可能エネルギー源に投資することで、持続可能な未来に貢献するだけでなく、経済的および環境的にもプラスの効果を得ることができます。
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