グリーンレーン、ロサンゼルスからラスベガスまでの商用電気自動車充電ルートを発表

国内の貨物輸送ルート沿いで、持続可能な水素燃料補給と信頼性の高い電気自動車 (EV) 充電ステーションに対する需要が急増していますが、グリーンレーンはこれに真っ向から応えています。先駆的な商用 EV 充電ルートを導入したこの取り組みは、100 を超える充電ポイントと、ドライバーの快適性を高め、貨物効率を高めるために一貫した稼働時間を確保するように設計された最新の設備で構成されています。グリーンレーンは、クライメート インフラストラクチャ部門が管理するファンドを通じて、ダイムラー トラック ノース アメリカ LLC、ネクステラ エナジー リソーシズ、ブラックロックの共同取り組みを象徴しています。このルートは州間高速道路 15 号線に沿って伸びており、カーボン ニュートラルな貨物輸送の導入を促進することを目指しており、カリフォルニア州のコルトン、バーストー、ベイカーで運用を開始します。翌年、ルートは南ネバダ州まで延長され、カリフォルニア州のサン ペドロまで到達する予定です。

 

グリーンレーンのCEO、パトリック・マクドナルド・キング氏は、充電ステーションの戦略的な配置について次のように語った。"私たちのチームは、トラックテレマティクス、よく使用される貨物ルート、顧客など、さまざまなデータを活用しました' パイロット商用充電回廊に最適な 3 つの場所を特定するための展開戦略」この取り組みは、商用車向けの公共の全国的な EV 充電インフラに対する切迫した需要を満たすための重要な一歩であり、将来の EV 充電ハブの青写真を提供します。

 

設備の整ったコルトン ステーションには、中型および大型のゼロエミッション車 (ZEV) の急速充電を可能にする 400 kW の直流急速充電器 (DCFC) を備えた 60 台以上の充電器が設置される予定です。さらに、大型トラクター、中型 ZEV、スクールバスの長時間および夜間の充電を可能にする 200 kW の DCFC 充電器も設置されます。さらに、グリーンレーンは、小型および乗用車に対応するために、乗用車専用の充電スポットを設置する予定です。

 

プロジェクトが進むにつれて、トラクターとトレーラーの組み合わせのための長時間充電レーンと夜間充電レーンの両方を収容できるようになります。グリーンレーン コルトン サイトは、商業的に運用されれば、将来のメガワット充電システム (MCS) を収容する準備が整っています。

 

「予測モデリングツールを利用することで、現場でのトラックの交通量とエネルギーの流れを予測することができ、車両の特徴やこの路線に沿った貨物輸送の出発と到着時間に基づいて地域の需要に適切に対応できるようになりました」とマクドナルド・キング氏は詳しく説明します。「研究によると、これらのステーションを戦略的に約60～90マイル離して配置すると、ドライバーの稼働時間が最適化され、充電セッションが短くなり、頻度も高くなるため、制限なく商品をシームレスに移動できるようになります。」

 

従来の休憩所からの大幅なアップグレードとして、各グリーンレーン ステーションには、操作が簡単ですぐに降りられる広々としたプルスルー レーンが備えられています。車両が充電されている間、ドライバーはトイレや、多様な食事や飲み物のオプションなどのアメニティなどの最新設備を利用できます。

 

グリーンレーンは、アメリカ全土に商用充電ポイントのネットワークを構築することを目指しています。これらの充電ハブは、バッテリー電気乗用車や軽量車両に対応するだけでなく、近い将来に商用車に水素燃料を補給できるように設計されます。

 

グリーンレーンは、春までにコルトンの旗艦施設の建設を開始し、2024年後半のグランドオープンを予定しています。州間高速道路10号線と215号線の交差点に位置するコルトンのハブは、大型、中型、小型のZEVドライバー向けにさまざまな充電ソリューションを提供します。